14/03/2008Politique européenne du transport durable
Le Parlement européen a adopté le rapport sur la politique européenne du transport durable, eu égard aux politiques européennes de l'énergie et de l'environnement et a proposé une résolution qui estime qu'une politique de mobilité urbaine efficace doit permettre de combiner le développement des transports publics, les déplacements à pied et à bicyclette, l'auto-partage ou le covoiturage, jusqu'au recours au péage urbain. Il invite les états membres à mettre en oeuvre le système européen de gestion unique du trafic ferroviaire (ERTMS) interopérable. Mais il constate une augmentation constante des émissions dûes au transport maritime.
23/01/2008Projet de gestion de fret à Manhattan
Le Département americain des Transports finance un projet de gestion de fret à Manhattan combinant technologies et déductions fiscales pour inciter certains restaurants à se faire livrer en heures creuses ou la nuit, ce qui pourrait réduire jusqu'à 20% les livraisons de jour par camions dans Manhattan et diminuer légèrement la pollution urbaine.
19/09/2007Guide de bonnes pratiques pour le transport de marchandises en ville
Ce guide du réseau européen BESTUFS (Best Urban Freight Solutions) propose des solutions innovantes non seulement pour les grands métropoles, mais aussi les villes de taille plus modeste.
01/06/2007Bulletin Transports/Europe n°19 (OPSTE)
Ce nouveau numéro (en français, en anglais) est consacré aux opérateurs de transport urbain et interurbain de voyageurs dans les pays analysés par les membres de l'Observatoire, en observant notamment le degré et le mode d'ouverture des marchés correspondants et les effets de cette évolution.
30/06/2005Une voirie pour tous
Le thème "Une voirie pour tous" est un objectif partagé répondant à de fortes attentes des élus, du public et des usagers qui vivent les villes d'aujourd'hui. Le sous-titre "Sécurité et cohabitation sur la voie publique au-delà des conflits d'usage" reflète plus particulièrement une demande permanente des collectivités territoriales. Le présent document est une restitution des travaux (tome 1, tome 2) s'appuyant sur les connaissances de terrain vastes, diverses et contrastées des membres du groupe, sur la France mais aussi sur d'autres pays.
